而且，很多方面，还能无条件的使用到别的汽车工业上去。

肖卫国用了半个小时讲解完他对于面包轿车的优化点。

随后又来到农用三轮车旁边，背着手绕着转了几圈。

受限于材料以及工艺的限制，说实话，农用三轮车只能做到这个地步了而已。

随后，肖卫国将目光落在农用三轮车的车斗上。

如果真的要改进的话，他觉得只有车斗有必要调整一下子。

“至于农用三轮车，我看现在的车斗，是一个四四方方的盒子，而且四周都焊死了。”

“我觉得很不妥当，这辆车最大的作用就是拉货用。”

“但是车斗设计成这样，装货卸货会极为不方便，所以，我觉得需要进行调整。”

说到这里，他还叫肖平乐从后面进来，用铲子实际的往车斗里装卸了一小堆土。

“大家看到了吧，装卸极为不便。”

“至于调整的话，倒是也简单，那就是把四面挡板做成活动的即可。”

“装卸的时候，可以将挡板根据需要打开或者关上，链接处使用活体卡扣链接。”

“至于最前面的挡板，需要固定在那里，不过可以相应抬高，拉人的时候，能让人有扶着的地方。”