不得不说，这份精心制定的迁移计划正是出自刘玄初之手，而且做得极为详尽周全。

无论是具体的行动时间节点、参与搬迁的人员构成、各批次的人数规模，还是最终的目的地位置、运输工具的选择运用、行程途中消耗的粮草数量，甚至包括可能出现的物资损耗情况等等，都一一罗列得清清楚楚明明白白。

等到刘玄初念完最后一个字，他微微松了一口气，随即将手中这本沉甸甸的账册递到了折尔肯面前，并恭恭敬敬地说道：“钦差大人，请您过目审查一下吧……”

折尔肯赶忙伸手接过来，当他快速翻阅着账册中的各项条目时，脸上不由自主地流露出惊讶之色，心中暗自感叹道：“这账册做得也未免太过细致入微了！”

一、搬迁概况

总人数：17.5万余人，包括：

士兵：5.4万人（首批北迁）；

民众：12.1万人（分三批北迁）。

时间节点：

士兵于11月底启程，民众分批随后；

预计全程耗时3-4个月（冬季至次年春初）。

路线规划：

云南→长江→换车→直隶→辽东（今辽宁）；

陆路为主，长江以北利用运河及官道分段运输。

二、粮食与副食供应。

（一）每日消耗标准

士兵：每人每日2斤米（约1.2公斤）+ 0.5斤腌肉/豆类；

民众：1.5斤米（含妇孺）+ 0.3斤杂粮；

牛马：每头每日草料20斤（干草）+ 豆料3斤

（三）运输损耗与补充

陆路运输损耗率：每500公里损耗40%（按沈括《梦溪笔谈》计算）；

分段补给策略：

长江沿线设中转仓，存储总粮草的50%；

每400里设补给站，预存10日用量。

三、运输工具与调度

（一）车辆配置

牛车：每辆载重1200斤，需9000辆（士兵首批）+ 2.7万辆（民众三批）；

换车安排：过长江后，旧车返云南载行李，新车接力北运。

（二）行进管理